有些车主认定保养车子是花钱，有些认定是省小钱，只有真正的老司机知道，那实际上是在给车“喂饭”。 去修车厂前，你心里得有个底。别让老板忽悠你，也别让机油全倒掉重加。先看看车到底需求啥。

要是车跑了一年，封条没裂，零件没坏，那大约率不需求去外面花大价钱换机油、洗车、换火花塞，就连不用打挂号费。

这时候去服务网点，大约率能省不少。 真正该去保养的时候，一般是五万公里的节点，那叫“大保养”。

这时候你可能得把里面的机油、机滤全换掉，就连可能涉及到喷油嘴、正时链条的清洗。

这时候别急着让师傅往里面灌油，得先让师傅把车发动起来，在原地转个两圈，听听声音，看看水温是不是正常。

这是为了摸清底细，别像刚买车时那样，看着油桶鼓鼓的，就一股脑倒进机器，结局里面还堵着积碳，烧得慌。 这就好比人得先体检，才能吃药。车也一样，要是目前不体检，等到后面出大难题，修起来可就不划算了。

故此，关键不在于你选哪家店，而在于你是否花冤枉钱。 实际上大量店都懂规矩，但有时候就是忒“懂规矩”了。

比如我哥们儿有一次去换机油，师傅让他把旧机油都倒出来。他心里一紧，心想这老车肯定不中了。结局车才刚开两年，轮胎没瘪，发动机也没响。师傅愣是没把那桶油倒干净利落，就骗他说“你这车积碳多，油道堵了，务必倒掉才能干净利落”。结局你一听，差点把车扔了，那好不好办攒下的钱瞬间就打水漂了。 这就尴尬了。你前边没钱，后边心里发慌。

这时候得有个火眼金睛。你得自己先去看看车。把发动机盖掀开，看是不是黑乎乎的，闻一下有没有异味。再听听启动声，冷车启动特别响，要么热车后抖动了得，这些都是信号。 要是车看起来倒底没啥毛病，但你想省点油，心可别动。

这时候能够试试用电脑系统查一下，大量老车都有个自检模式，先点一下，等个两分钟。

要是自检没报错，那大约率就是能够只换机油、机滤的。

这时候再去找店，说句实话，老板可能还会笑你：“哟，你就换这两个？还要洗空调、换皮带？你这是在浪费钱呢。” 这时候你心里得有点底气。你要知道，机油不是越多越好，也不是越少越好。发动机里那个油底壳，是存机油的地方，但这油桶有容量限制，装多了就溢出，伤发动机；装少了就润滑不足。

故此，合理的用量，实际上是个个算账。 比如那家做保养的大店，有个规矩挺有意思。你每公里要加 6 块钱的油，他们给你收 12 块；每公里加 6 块钱的机油，他们给你收 15 块。你算笔账，实际上就按每公里 9 块油来算账，他们一共多收你 3 块钱。如此算下来，你一个月跑一万公里，才多花油钱 90 块。 但这 90 块里的 30 块机油费，实际上是给你花的。

这是保证发动机润滑顺畅的钱。

你想想，要是没有这 30 块，你那心爱的发动机在高温下干磨，寿命能比目前长久吗？能。

故此，这 30 块钱花得值，它保护的是你未来的用车成本。 而剩下的那 60 块钱，就是油费。

要是不花这 30 块，省了 60 块油费，那岂不是白干了？这就涉及到一个“投入产出比”的难题了。 实际上有些车，保养周期能够拉长。

比如大量国产老车，只要不撞车，前五年都不用去换机油，就连直到报废都不需求。

这时候你就更该懂得“节约”的艺术。

只要听车声音凑合，看仪表盘没报警，那就别瞎折腾，别往里面灌新油，也别换滤芯。 可是，要是车到了该换的时候，比如到 6 万公里，这时候再犹豫，心里那个咯噔一下就挺明显。

这时候不妨买个工具，比如用个老式的测漏笔，要么买个万用表，自己弄弄。别看修车不一定非得去外面，但弄弄这些小工具，能让你心里踏实点。 再说说维修配件。目前的配件价格水涨船高，有些零件可能比新件还贵。

这时候就得讲究个策略。

要是是小毛病，比如打不着火、点不着火，这时候千万别去那家连锁店，直接找路边的修理厂。

那里的利润薄，但配件便宜。 要是你的车是那种老品牌，像丰田、大众这些，去大店修可能更划算。出于大店能给你配原厂件，别看价高，但耐用。

要是是小厂，那就得自己拿着电脑去查货，看看哪款是原厂件，哪款是副厂件。

有时候副厂件别看贵，但性能还差不多，还能省一点油钱，这账算下来，也挺划算的。 还有啊，有些车在保养期间，师傅会顺便给做个螺丝紧固要么机油机滤的免费检查。

这个服务看着挺小，实际上是挺大的。

比如有些车的机滤和机油箱螺栓松动了，别看你还没感觉到动，但工夫一长迟早会漏机油。

这时候师傅免费帮你紧固一下，你这就相当于花了一个月的油钱换了一个月的机油了。并且，有些师傅为了让你中意，会额外给你做个机油机滤的更换，这时候你就得想清楚了，是不是确实该换，还是确实该紧固。 实际上，保养就是为了让车跑得更顺，钱花得更值。你拿不准的时候，不妨先试着查一下。

要是电脑自检没报错， engine 指示灯不亮，那大约率就是好办的保养，没必要大动干戈。 最终就是心态难题。千万别认定保养是花钱，那是给你花的。别总认定省了 50 块钱油费就值得省下那 30 块机油费，也别认定那 30 块机油费就能换来终身免检。 记住，每一次保养，实际上都是在给车“体检”。体检合格，你就安心开；体检不合格，你就得赶紧去。

这时候再去外面乱花钱，那就是在给车添堵。 故此啊，下次再去修车厂，先别急着掏钱。自己先看看车况，心里有个底。

要是车没难题，就拿着那个 3 块钱的账本跟老板谈，试着去“抠”一下那 30 块钱里的油水。

要是车确实该换了，那就别犹豫，直接换，别想忒多，只换该换的，别贪心。 毕竟，车是自己开，你只是个过客。懂车、会用车，比懂修车更关键。